ИСТОРИЯСЕМЕЙНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕИСТОРИЯ ДВУХКОЛЕСНЫХКОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИДВА ВЕКА ИННОВАЦИЙДИВЕРСИФИКАЦИЯPEUGEOT SPORTЛЬВЫ PEUGEOT

ИННОВАЦИИ БРЕНДА PEUGEOT

Делая ставку на исследования и разработки, компания Peugeot всегда предвосхищала потребности своего времени. Сегодня, как никогда ранее, в инновациях заложен ключ к успеху автомобилей и двигателей бренда.

1890 1929 1934 1936 1941 1955 1965 1967

 1998 2000 2011 2015

1890

Первый квадроцикл с бензиновым двигателем Daimler

Арман Пежо отказывается от пара в пользу нефти и выпускает первый квадроцикл Peugeot с бензиновым двигателем: Type 2. На нем установлен двигатель Daimler.

1929

Демонстрация модели 201

Первая модель, в структуре названия которой использован ноль в центре. Это первый в мире автомобиль с независимой передней подвеской (1931). Благодаря его успеху Peugeot удается преодолеть последствия кризиса.

1934

Первый автомобиль со складной крышей на базе модели 401

Такой механизм применяется в моделях 401, 402 и 601, а также в более поздних 206, 207, 307 и 308CC (запатентованная система Paulin).

1936

Начало производства дизельных двигателей в Сошо (HL50)

Наладив производство дизельных двигателей в 1928 году, Peugeot выпускает двигатель HL50. Им оснащаются все легкие коммерческие автомобили, а позднее и лимузин 402. Остановка производства в 1939 году (мировая война).

1941

Создание малого электромобиля VLV

Выпуск модели VLV (Véhicule Léger Électrique (легкий электромобиль)) в количестве 377 экземпляров в ответ на угрозу дефицита топлива. Спустя время модель 106 ELECTRIC станет мировым рекордсменом по количеству продаж среди автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

1955

403 и первый опыт сотрудничества с студией Pininfarina

Модель 403 – первый французский автомобиль, поставляемый в стандартной комплектации с дизельным двигателем; в 1959 году он становится первым в мире автомобилем с автоматическим электромагнитным вентилятором (запатентованное изобретение Peugeot).

1965

Выпуск модели 204

204 – первая переднеприводная модель Peugeot, оснащенная легкосплавным двигателем с верхним расположением распредвала, поперечно расположенной коробкой передач, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами на передних колесах.

1967

Выпуск самого маленького в мире дизельного двигателя

В 1973 году его получит седан марки – самый маленький в мире автомобиль с дизельным двигателем.

1998

Презентация двигателей Diesel HDi

Выпуск первых двигателей Diesel HDi (на модели 406). Система «Common rail» повышает технические характеристики, уменьшает расход топлива и снижает выбросы вредных веществ.

С 2013 года двигатели седанов и кроссоверов PEUGEOT оснащаются технологией BlueHDi, которая позволяет на 90% сократить выброс оксидов азота и устранить 99,9% мельчайших твердых частиц. Эта технология считается наиболее эффективной на рынке инструментов для контроля выбросов дизельных двигателей; кроме того, она позволяет оптимизировать расход топлива и выбросы CO2.

2000

FAP

Установка первого в мире фильтра твердых частиц (FAP) на модель 607.

2011

Мировая премьера двигателя Full Hybrid 4

Мировая премьера двигателя Full Hybrid 4, установленного на модель 3008
Снижение на 35% расхода топлива, выбросов CO2 (99 г) и режим нулевых выбросов CO2.

2015

Двигатель года в категории двигателей объемом от 1л до 1,4л

В рамках вручения 17-й и 18-й наград «Международный двигатель года» (International Engine of the Year Awards) в Штутгарте лучшим двигателем 2015 и 2016 годов в категории от 1 л до 1,4 л, по мнению жюри в составе международных журналистов, был признан 3-цилиндровый бензиновый турбодвигатель PureTech 1,2L, разработанный группой PSA.