Показатель запаса хода может стать препятствием на пути к покупке электрифицированного автомобиля. Пользователи хотят, чтобы заявленные производителями значения запаса хода наиболее точно отражали фактический опыт эксплуатации. Факторы, влияющие на запас хода, зарядка, советы по вождению... Мы собрали для вас всю необходимую информацию, чтобы вы чувствовали себя уверенно и получали удовольствие от управления электрифицированным автомобилем Peugeot.
Термин «электрифицированный автомобиль» включает в себя различные виды транспортных средств (подключаемые гибриды, электромобили с увеличенным запасом хода, полностью электрические автомобили), но все их объединяет то, что они полностью или частично приводятся в движение электродвигателем. Эти категории транспортных средств различаются, главным образом, запасом хода и уровнем выбросов CO2.
Для описания этих параметров (средний расход электроэнергии, выбросы CO2, запас хода) разработаны сертификационные стандарты. Протокол WLTP (Worldwide Harmonized Vehicle Test Procedure, или «Всемирная гармонизированная методика испытаний для легковых автомобилей») дает более реалистичное представление о расходе электроэнергии и запасе хода электромобиля.
Этот протокол заменяет предыдущую процедуру сертификации новых автомобилей, NEDC (New European Driving Cycle, или «Новый европейский ездовой цикл»). Как выяснилось, данные о потреблении энергии, рассчитанные по циклу NEDC, были очень далеки от реальности.
Помимо уровня заряда батареи, существует ряд других факторов, которые влияют на запас хода электрифицированного автомобиля.
На скорости 130 км/ч запас хода на электрической тяге уменьшается вдвое по сравнению с запасом хода, рассчитанным по методике WLTP.
Тепло, которое выделяется при работе двигателя внутреннего сгорания, используется для обогрева салона автомобиля. Электродвигатель нагревается меньше, и выделяемого тепла недостаточно для обогрева салона автомобиля. Поэтому батарея должна отдельно обеспечивать обогрев.
Вне зависимости от обогрева или кондиционирования воздуха, температура наружного воздуха напрямую влияет на запас хода вашего автомобиля. При температуре 0 °C он сокращается на 10%.
При подъеме в гору потребление электроэнергии возрастает, что сказывается на запасе хода.
При этом во время спуска, за счет рекуперативного торможения, запас энергии восполняется.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯПлавное, экологичное вождение позволяет оптимизировать запас хода. |
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХНеобходимо проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Проверьте максимально допустимое давление (оно указано на боковой поверхности шины). Если шины недостаточно накачаны, значительно возрастает сопротивление качению, что приводит к более высокому расходу электроэнергии. |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИНа обогрев и кондиционирование воздуха может уходить от 10 до 30% энергии батареи. При этом остальные устройства, отвечающие за комфорт (радио, оптика, стеклоочистители и др.), существенно не влияют на расход электроэнергии. |
ПЕРЕВОЗИМЫЙ ГРУЗПеревозка груза на крыше и движение с открытым окном увеличивают сопротивление ветра и, как следствие, потребление электроэнергии. Масса груза также влияет на запас хода. |
Потребление электроэнергии в режиме реального времени отображается на приборной панели, что помогает рассчитать запас хода вашего автомобиля.
Режим движения Eco позволяет максимально оптимизировать запас хода вашего автомобиля. Экономьте электроэнергию за счет снижения мощности двигателя и температуры обогрева салона.
Когда во время движения вы отпускаете педаль газа, электродвигатель действует как генератор, замедляя автомобиль и восполняя запас энергии, чтобы вернуть ее батарее. Режим Brake активируется перемещением назад рычага селектора коробки передач.
Когда во время движения вы отпускаете педаль газа, электродвигатель действует как генератор, замедляя автомобиль и восполняя запас энергии, чтобы вернуть ее батарее. Режим Brake активируется перемещением назад рычага селектора коробки передач.
Оцените все преимущества запаса хода вашего электрифицированного автомобиля (340 км по циклу WLTP для нового Peugeot e-208 и до 59 км по циклу WLTP для кроссовера 3008 Hybrid 4 в режиме движения на электрической тяге), воспользовавшись большим выбором опций для зарядки батареи.
Запас хода вашего электрифицированного автомобиля
