PURETECH DZINĒJS: KOMPAKTS UZLABOTAI EFEKTIVITĀTEI

 

 

 

UZLABOTI DZINĒJI

Lai izpildītu samazinātu piesārņojošo izmešu prasības, PEUGEOT ir izstrādājis jaunu 3 cilindru PureTech benzīna dzinēju saimi. Šie dzinēji ir izstrādāti saskaņā ar Peugeot dzinēju racionalizācijas stratēģiju.

Rezultātā 3 cilindru PureTech dzinējs ir vieglāks un kompaktāks par 4 cilindru dzinēju ar tādu pašu zirgspēku jaudu.  Dzinēja jauda un veiktspēja ir palielināta, tā jauda ir nemainīga plašā pielietojuma diapazonā un saglabā augsta līmeņa akustisko komfortu.

Šādā veidā dzinējs samazina degvielas patēriņu un CO2 izmešus pat par 25 %, vienlaikus saglabājot optimālu braukšanas prieku.

Ir pieejamas divas šī dzinēja uzlabotā dizaina versijas – dabiski aspirēts un turbopūtes – kurām ir kopīgi 40 % detaļu. Turbokopresora versija, kas ir pieejama divās dzinēja jaudas specifikācijās – 1,2 l PureTech 110 S&S un 130 S&S – ieguva gada dzinēja titulu 2015., 2016., 2017.un 2018. gadā savā kategorijā.

Šie dzinēji, būdami jaudīgi, bet vienlaikus apvienojot efektivitāti un braukšanas prieku, ir daļa no PEUGEOT solījuma sniegt jaunu uzmundrinošu un gandarījuma pilnu pieredzi.

 

 


ATMOSFĒRISKAIS DZINĒJS

Dzinējs apvieno dinamismu ar vienkāršību PEUGEOT 108 un PEUGEOT sākuma līmeņa modeļos – 208, 2008 un 308.

Šīs automašīnas ir aprīkotas ar 1,2 l PureTech 68, 1,2 l PureTech 82, un 1,2 l PureTech 82 S&S (Stop&Start) ar CO2 izmešiem no 95 līdz 114 g/km.

 


TURBO DZINĒJS

Dzinēja specifikācija ir pieejama ar nākamās paaudzes turbo jaudu, kas nodrošina lielu izejas jaudu (240 000 apgr/min).

Tas piedāvā labāko kompromisu starp zemu griezes momentu un jaudu. Deviņdesmitpieci procenti griezes momenta jau ir pieejami no 1500 apgr./min līdz 3500 apgr./min.

1,2 l PureTech 110 S&S un 130 S&S dzinēji ir uzstādīti PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 5008 un Partner Tepee modeļiem.

 

Darbvirsmas versija