KRUĪZA KONTROLEVILCEACTIVE CITY BRAKE UN ACTIVE SAFETY BRAKEDISTANCES BRĪDINĀJUMA SISTĒMA “DISTANCE ALERT”BRĪDINĀJUMA SISTĒMA PAR IZBRAUKŠANU NO JOSLASAKLĀS ZONAS UZRAUDZĪBAAUTOVADĪTĀJA MODRĪBA
Aktīvā kruīza kontrole ir kruīza kontroles / ātruma ierobežotāja sistēma ar paplašinātu kruīza kontroles funkciju attiecībā uz attālumu līdz priekšā braucošajai automašīnai.
Šī funkcija ir īpaši piemērota, braucot pa autostrādi vidēji blīvas vai vienmērīgas satiksmes apstākļos, izvairoties no sistemātiskas kruīza kontroles atslēgšanas katru reizi, kad priekšā parādās automašīna. Kad radars konstatē automašīnu, tiek saglabāts nemainīgs atstatums, automātiski samazinot automašīnas ātrumu pat par 20 km/h, izmantojot motora bremžu iedarbību uz akseleratoru. Kad josla atbrīvojas, kruīza kontrole atgriežas pie sākotnēji pieprasītā ātruma. Ja ar ātruma samazinājumu par 20 km/h nepietiek, lai saglabātu atstatumu, kruīza kontrole brīdina vadītāju un atjauno vadītāja kontroli pār ātrumu.
Automašīna ir aprīkota ar priekšējā buferī iestrādātu radaru, kura maksimālais diapazons ir 150 metri. Braucot ar ātrumu no 30 km/h līdz 180 km/h, adaptīvā kruīza kontrole ar apturēšanas funkciju (ACC Stop) nodrošina 2 funkcijas:
šī sistēma konstatē tajā pašā virzienā priekšā braucošu automašīnu. Tā automātiski pielāgo automašīnas ātrumu priekšā braucošās automašīnas ātrumam, izmantojot motora bremzi un bremzēšanas sistēmu (tad iedegas bremžu gaismas), lai saglabātu nemainīgu atstatumu līdz pat automašīnas apturēšanai (automašīnai, kas aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu) vai līdz 30 km/h (automašīnai, kas aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu).
Ar ritslēgu uz viduskonsoles Grip Control paplašina automašīnas izmantošanas iespējas, pielāgojot vilci zemas saķeres apstākļiem. Patentētā sistēma darbojas kopā ar īpaši pielāgotu riepu komplektu.
Daudzveidīgā un elastīgā Grip Control sistēma uzlabo vilci atbilstoši segumam, iedarbojoties uz priekšējiem riteņiem. Kontrole visu laiku paliek vadītāja ziņā. Jebkurā brīdī viņš vai viņa var paļauties uz šī aprīkojuma inteliģento darbību, izmantojot standarta režīmu vai atlasot izvēlēto režīmu ar ritslēgu.
Pastiprinātā uzlabotā saķeres kontroles sistēma “Advanced Grip Control” ir papildināta ar turpmāk minēto aprīkojumu.
Active City Brake ir automātiska pilsētas bremzēšanas sistēma, kas tiek aktivizēta, ja pastāv sadursmes risks. Šī sistēma ļauj samazināt negadījuma smagumu vai pat to vispār novērst. Lai to nodrošinātu, vējstikla augšējā daļā ir iestrādāts šaura diapazona LIDAR tehnoloģijas lāzera sensors. Tas konstatē tādus šķēršļus kā kustībā esošs vai stāvošs transportlīdzeklis, tāds, kas kustas tajā pašā virzienā un tajā pašā joslā.
Ja vadītājs neiejaucas un ātrums ir mazāks par 30 km/h, Active City Brake automātiski iedarbina pilnas jaudas bremzēšanu, lai samazinātu ātruma starpību starp automašīnu un šķērsli. Automātiskais ātruma samazinājums var sasniegt pat 10 m/s2.
Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas bremzēšana) parādās pēc brīdinājuma, ja vadītājs nereaģē pietiekami ātri un neaktivizē automašīnas bremzes. Tādējādi no vadītāja nav nepieciešama nekāda darbība un tas palīdz izvairīties no sadursmes vai ierobežo tās smaguma pakāpi, samazinot automašīnas ātrumu. Sistēma ņem vērā konstatētās automašīnas neatkarīgi no tā, vai tās brauc tajā pašā virzienā vai stāv, kā arī gājējus uz ceļa (velosipēdi, motocikli, dzīvnieki un objekti uz ceļa netiek konstatēti). Sistēma “Active Safety Brake” tiek aktivizēta, ja:
Funkcija “Distance Alert” (brīdinājums par sadursmes risku) brīdina vadītāju par to, ka pastāv viņa vai viņas automašīnas sadursmes risks ar priekšā braucošo transportlīdzekli vai gājēju viņa vai viņas satiksmes joslā.
Tieši pirms tiek iedarbināta sistēma “Active Safety Brake”, parādās vizuāls un skaņas brīdinājums.
Brīdinājuma sistēma par izbraukšanu no joslas ir sistēma, kas konstatē netīšu satiksmes joslas marķējuma šķērsošanu uz zemes, izmantojot kameru, kas atpazīst nepārtrauktas vai pārtrauktas līnijas. Lai nodrošinātu drošu braukšanu, kamera analizē attēlu un, ja vadītāja modrība samazinās un ātrums ir lielāks par 80 km/h, iedarbina vizuālu un skaņas brīdinājumu, ja vadītājs novirzās no kursa.
No 65 km/h līdz 180 km/h aktīvā brīdinājuma sistēma par izbraukšanu no joslas arī koriģē trajektoriju: tiklīdz sistēma konstatē netīšas ceļa marķējuma līnijas šķērsošanas risku, stūrēšanas sistēma pakāpeniski griež stūri pretējā virzienā, lai saglabātu automašīnu tās sākotnējā joslā. Ja vadītājs vēlas saglabāt automašīnas trajektoriju, viņš vai viņa var novērst koriģēšanu, stingri turot stūri (piemēram, lai veiktu izvairīšanās manevru). Koriģēšana tiek pārtraukta, tiklīdz tiek aktivizētas indikatora lampiņas.
AKLĀS ZONAS UZRAUDZĪBAAklās zonas sensori informē vadītāju par transportlīdzekļa klātbūtni blakus joslā labajā vai kreisajā pusē viņa vai viņas redzamības aklajā zonā. Šis aprīkojums ir pieejams ar palīgsistēmu automašīnas novietošanai stāvvietā, braucot uz priekšu vai atpakaļgaitā, vai ar Visiopark 1.
No 12 km/h līdz 140 km/h šī sistēma brīdina vadītāju par cita transportlīdzekļa klātbūtni viņa vai viņas automašīnas aklajā zonā, ja tas rada potenciālu apdraudējumu. Brīdinājumu parāda indikatora lampiņa, kas atrodas attiecīgās puses spogulī, tiklīdz tiek konstatēts transportlīdzeklis (automašīna, kravas automašīna, motocikls).
Šī sistēma darbojas kopā ar aktīvo brīdinājuma sistēmu par izbraukšanu no joslas: papildus indikatora lampiņai, kas iestrādāta attiecīgās puses spogulī, varēs sajust koriģēšanu, ja tiek šķērsota līnija ar aktivizētu virzienrādītāja lampiņu, lai palīdzētu vadītājam izvairīties no sadursmes.
Brīdinājums par braukšanas laiku ir brīdinājums, kas tiek iedarbināts, tiklīdz sistēma konstatē, ka vadītājam nav bijis pārtraukuma pēc divu stundu braukšanas ar ātrumu, kas lielāks par 65 km/h. Brīdinājums ietver paziņojuma rādījums, mudinot jūs paņemt pārtraukumu, kopā ar skaņas signālu.
Brīdinājumu par braukšanas laiku papildina brīdinājums par vadītāja neuzmanību. Automašīna ir aprīkota ar kameru, kas atrodas vējstikla augšējā daļā un kas tiek izmantota, lai analizētu tās trajektoriju. Sistēma novērtē vadītāja modrību, atpazīstot trajektorijas atšķirības attiecībā uz ceļa marķējumu. Tad tā var ieslēgt vairākus skaņas un vizuālā brīdinājuma līmeņus (“Esiet modrs! ” vai “Paņemiet pārtraukumu! ”).
Drošības palīgsistēmas
